Avec ce système, sont produits des éléments de traverses en béton armé, posés perpendiculairement aux rails à des intervalles spécifiques, conformément au modèle de transfert de fret utilisé dans les chemins de fer. Ces éléments répartissent les forces exercées par les rails sur une surface plus large vers la couche de ballast, déterminent et maintiennent l’écartement de la voie, et maintiennent l’alignement de la ligne contre les forces latérales.

Les traverses utilisées dans les systèmes ferroviaires sont fabriquées en différents types selon des critères techniques et économiques tels que la charge à l’essieu, la vitesse, la force de traction et le coût. Les traverses sont classées en trois groupes : en bois, en acier et en béton armé.

Dans les projets de lignes à grande vitesse, des traverses en béton de type B07 ou B70 sont utilisées. La fabrication de ces traverses est réalisée à l’aide de moules de haute précision. Ces moules sont fabriqués soit directement selon les exigences du client, soit à la suite d’un travail conjoint avec le client selon l’envergure du projet.

Les moules de traverses sont produits et inspectés à l’aide de machines CNC de haute précision.