Mesa Imalat montre sa maitrise en solutions de coffrage et d’ingénierie lors de la fabrication de Coffrage en Segment.
Le TBM (Tunnel Boring Machine) utilisé lors des forages réalisés pour les tunnels souterrains des projets de métro, de barrage et d’irrigation, maintenant au plus haut niveau la sécurité intérieure du tunnel, assurant l’accès au point souhaité avec précision, réduisant de manière importante les durées de projet et en conséquent les coûts de projet réalise d’une part le forage du tunnel et installe d’une autre part les segments du béton préfabriqué et les anneaux de béton constitués en formant le revêtement du tunnel.
Le cerceau constitué par le rassemblement des segments de béton fabriqué est appelé « ring ». Les rings sont utilisés en différentes épaisseurs et différents diamètres des projets de tunnel. Ces changements de diamètre modifient la géométrie avec le nombre de segments de béton préfabriqué constituant le ring. Les segments constituant le ring sont constitués de deux types appelé « standard » et « agrafe ». Le segment agrafe est la dernière pièce installée afin de compléter le ring et assure la fixation du ring.
Mesa Imalat a démontré son expertise en matière de coffrage et d’ingénierie en se développant dans la production de coffrages de segments ces dernières années. En Turquie, les tunneliers (TBM – Tunnel Boring Machines), qui représentent la pointe de la technologie en matière de creusement de tunnels, sont largement utilisés, particulièrement dans les projets de tunnels souterrains tels que les lignes de métro, les centrales hydroélectriques (CHE), les systèmes d’eaux usées, les réseaux d’eau potable et les bassins d’irrigation.
Les TBM, utilisés pour les excavations souterraines, garantissent une sécurité maximale à l’intérieur du tunnel, permettent une navigation précise vers l’emplacement cible et réduisent considérablement la durée des projets ainsi que les coûts globaux. Tout en excavant le tunnel, le tunnelier installe simultanément des segments de béton préfabriqués, qui forment des anneaux de béton servant de revêtement au tunnel.
La structure circulaire formée par l’assemblage de ces segments de béton préfabriqués est appelée un anneau. Dans les projets de tunnels, les anneaux sont utilisés dans différents diamètres et épaisseurs, et ces variations affectent à la fois le nombre et la géométrie des segments.
Les segments de béton préfabriqués, placés dans le tunnel creusé par le tunnelier (TBM), remplissent plusieurs rôles au sein de l’ouvrage :
-Créer la paroi interne du tunnel.
-Garantir que le tunnel est suffisamment résistant aux influences extérieures (pression, eau, etc.).
-Permettre au tunnelier de se déplacer dans différentes directions à l’intérieur du tunnel.
Chaque segment est codé pour respecter une séquence précise. Cette séquence est primordiale pour permettre les mouvements ascendants, descendants, ainsi que vers la droite ou la gauche du tunnel.
L’ensemble des moules de segments de béton préfabriqués formant un anneau est désigné par le terme « 1 jeu » (1 set). Ces moules sont produits après une conception technique spéciale, conformément aux spécificités de chaque projet particulier. La précision des segments de béton préfabriqués revêt une grande importance pour accélérer la production en garantissant un avancement plus rapide du tunnelier, réduisant ainsi les coûts pour l’entrepreneur. Le succès global d’un projet de tunnel dépend de la productivité du tunnelier et de la qualité des moules de segments. Plus la qualité du moule est élevée, plus la qualité du tunnel sera optimale.